Деятельность - Проектирование электрохимической защиты подземных металлических сооружений и коммуникаций

Наши телефоны:

(343) 353-95-50
(343) 359-98-54 (факс)

Инженерно-геодезические и инженерно-геологические изыскания Проектирование объектов СЦБ Проектирование объектов пути и путевого хозяйства Технологическое проектирование Проектирование инженерных сетей и систем Строительное проектирование и конструирование Проектирование объектов газового хозяйства и котлнадзора Обследование зданий и сооружений Проектирование электрохимической защиты подземных металлических сооружений и коммуникаций

Главная

Деятельность

Проектирование электрохимической защиты подземных металлических сооружений и коммуникаций

Инженерные коммуникации, как известно, являются жизненно важными артериями, обеспечивающими нормальную работу объектов.

Одной из основных причин, приводящих к выходу из рабочего состояния инженерных коммуникаций (газо- и нефтепроводы, водоводы, теплосети, кабели связи и электрокабели, артезианские скважины и всевозможные емкости) , приходится на такое явление, как коррозия.

В 1988 году в институте «Уралжелдорпроект» было создано подразделение по защите проектируемых подземных коммуникаций от электрохимической коррозии, биокоррозии и коррозии, вызываемой блуждающими токами.

Сектор электрохимической защиты подземных металлических сооружений и коммуникаций состоит из проектной группы, изыскательской геофизической партии, лаборатории КИП и специального оборудования, что позволяет выполнять весь цикл проектно- изыскательских работ.

Информация, полученная при выполнении электрометрических работ, ложится в основу проектов.

Изыскательская партия имеет в своем распоряжении две передвижных лаборатории: одна на базе автомобиля УАЗ, другая – на базе внедорожника ТРЭКОЛ. Лаборатории оснащены самыми современными приборами для выполнения электрометрических работ — запоминающими ампервольтметрами типа АВТОМ. Для выполнения экспериментальных работ в подразделении имеется электрооборудование: установка катодной защиты, бензоэлектрический генератор, дренажные устройства.

Наличие современного оборудования позволяет специалистам подразделения выполнять работы по обследованию коммуникаций железной дороги, а также магистральных кабелей связи, магистральных газопроводов других ведомств.

Железнодорожные пути Свердловской железной дороги пересекают около 800 газонефтепроводов, по которым транспортируется более 60% всего газа страны. Велико количество артезианских скважин, водопроводов, теплосетей, кабелей связи, являющихся собственностью Свердловской жд. Разрушение любой из этих коммуникаций может вызвать аварию или железнодорожную катастрофу. Наибольшая вероятность аварий на трубопроводах в болотистых грунтах, в местах пересечения с реками. Но особую опасность представляют места пересечения или сближения трубопроводов с электрифицированными (особенно на постоянном токе) железными дорогами. Скорость разрушения металлических подземных трубопроводов, кабелей очень велика. За год только один ампер, стекающий с коммуникации, способен унести с нее в грунт до 10 кг стали. Реальная же величина блуждающих токов составляет несколько сот ампер.

С 1990 года сектор электрохимзащиты занимается обследованием состояния магистральных газопроводов, находящихся в зонах интенсивного влияния блуждающих токов, с последующей выдачей рекомендаций по дозащите.

Участившиеся аварии на газопроводах и нефтепроводах, на других коммуникациях, и тот урон, который наносится при авариях, вынуждает принципиально менять отношение к проблеме безопасности. В ней должны быть одинаково заинтересованы как владельцы подземных коммуникаций, так и железнодорожники, под путями которых проложены эти коммуникации: железнодорожникам необходимо требовать «безопасной трубы» под железной дорогой и вблизи ее, владельцам нужно требовать от железнодорожников выполнения мероприятий по ограничению утечки тока.

Серьезную опасность для нормальной эксплуатации железных дорог могут представлять установки электродренажной защиты, подключаемые к коммуникациям и рельсам для сброса блуждающих токов при нарушении правил подключения дренажей к рельсам. Не простым делом является защита от коррозии прокладываемых под железнодорожными путями стальных футляров.

В последние годы при выполнении проектов по капитальному ремонту пути сектор электрохимзащиты института обращает пристальное внимание на наличие и состояние электрохимзащиты на взрывоопасных коммуникациях. Эти работы выполняются в любое время года благодаря наличию лаборатории электрохимзащиты, оборудованной на базе колесного внедорожника ТРЭКОЛ.

Проекты, выполненные за последние годы:

— Организация пригородного сообщения на участке Свердловск-Аэропорт Кольцово,

— Кунгур-перевод котельной № 4 на газ (Пермь ОКП)

— Строительство нового железнодорожного участка Яйва-Соликамск Свердловской железной дороги в обход района техногенной аварии

— ст. Седельниково-реконструкция цеха ТР-2 электропоездов для восстановления ПТОЛ

— г.Н.Тагил. Реконструкция здания отделения дороги

— ст.Косулино. ПМС-171. Цех по сборке рельсошпальной решетки

— Обследование по спецметодике газопроводов ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» с 1990 по 2009 годы

— Обследование газопроводов «Екатеринбурггаз» в 2007 году

— Обследование существующих газопроводов и нефтепроводов в местах пересечения их с ремонтируемыми и реконструируемыми железными дорогами (многие объекты по капитальному ремонту и модернизации железных дорог Свердловской ж.д.)

По решению Свердловской железной дороги институт «Уралжелдорпроект» выдает технические заключения по всем проектам электрохимзащиты, намеченных к выполнению в пределах Свердловской дороги, что также направлено на повышение безопасности на железнодорожном транспорте.

Более 20 лет сектор электрохимзащиты возглавлял Виктор Алексеевич Голощапов – опытный специалист, ответственный руководитель, кавалер ордена «Мужество». При его непосредственном участии дважды в 2002 и 2005 годах были обнаружены утечки газа на магистральных газопроводах. Благодаря оперативным действиям удалось избежать непредвиденных последствий.